Шины для Нивы

[ЕИС]

К чему весь этот сыр-бор?

Спросили-ответил, что можно р15 по шире и при этом такой же диаметр будет. Если на р16 широкие поставить будут подкрылки тереть.

[Алексей214]

а сравниваешь с какой резиной 225-ой и на какой машине?

Узкая хуже дорогу держит и по снегу не гребет.

Ну фиг знает. Думаете на АвтоВАЗе глупые люди работают, раз 50 лет Ниву на 185-х колёсах гонят? Я на Нивах с 2006 года. 12 лет на 214-й, 5 лет на Шевике. Считаю, что кой какие познания имеются. Изначально покупал Ниву в салоне на ВЛИ-10. Нормальная летняя резина. Не шумная, за счёт не агрессивного протектора не зарывалась, а гребла по верхам (речь про сухой песок, к примеру). Проходимость устраивала, в жиже правда мылилась почём зря. Зимой гонял на к182а в том же размере. За счёт узкости резины машина прекрасно била снежную целину. После полного износа родной ВЛИ-10 перешёл на Каму Флэйм (ширина 205). Для дорог нормальная резина, но в зыбучем песке машине стало не хватать тяги, начала зарываться. В навозе мылится Кама точно также. Так что я двумя руками за узкие колеса!

[ЕИС]

Думаете на АвтоВАЗе глупые люди работают

Не только я.

[BAPBAP]

Как работают на АвтоВАЗ (и не только).
Приходит тех.задание. была была была;
Конструктора: а как было раньше?
Раньше было вли -5… 10.
Конструктора: ставим вли 10.

[msh]

Доброго. Нужен совет. Натянули цепи, осталась такая проплешина. Как ее перекрыть лучше и стоит ли вообще перекрывать? Замок втугую

[Любит - не любит]

Подошло время сменить летнюю резину на шниве. Поездил по магазинам, выбор не большой, цены от 5700 руб.за колесо. Рекомендуемый размер 205х70 р15, 205х75р15. Можно взять размером меньшим 205х65 р15 - они дешевле, только клиренс уменьшится, но разгон улучшится. Цена от 4600руб. Вот думаю. Ваше мнение, господа?

[chiefset]

Доброго. Нужен совет. Натянули цепи, осталась такая проплешина. Как ее перекрыть лучше и стоит ли вообще перекрывать? Замок втугую

Если сравнивать с браслетами (3-4 штуки на колесо), то не страшнее таких браслетиков.
Что видится в опасность - это больший риск порвать элемент трансмиссии при пробуксовке на каком-нибудь "пне". В этом длинном промежутке при пробкусовке колеси сильнее разгонится (раскрутится), и потом бОльшая сила (энергия) инерции вдаст в трансмиссию. И этот же промежуток больше будет влиять на пробуквовку, некая более неравномерная пробуксовка будет (если доводить до нее).
Геометрически наверное нужно, чтобы под площадью тянущей, цепляющейся поверхности колеса было всегда цепляющийся участок цепи. Диагональные допустим всегда так цепляются. а у лесенки зависит от шага. И вот этот просвет создает как раз время нецепляемости. Если машина едет именно за счет цепкости цепи, именно в том числе на этом колесе, то в этот момент сцепка уменьшается (исчезает0 и колесо пошло в пробкусовку, пока не сцепится следующее звено. Хотя сила инерции самого колеса тоже влияет. Пока оно разгоняется, иное продолжает тянуть.

[Любит - не любит]

Решил взять 215х70 р 15 МР166 за 4255 руб.шт

[Любит - не любит]

Кто подскажет, где у нас в Северодвинске самый большой выбор шин, и в Архангельске? Адреса.