Дабы не сняли мотор с гарантии отдал его на первое ТО. Свою 20-ку получил в таком виде, как будто ей цемент мешали. Отверстия под кав. плитой забиты шариками пенопласта разного калибра, нога мотора покрыта тягучей ржавой массой, не помогло бумажное полотенце, предоставленное сотрудником сервис центра на мои вопросы по поводу внешнего вида мотора. Представляю как досталось крыльчатке охлаждения от таких ванн. Мотор в штатном режиме сам смогу обслужить грамотно, с таким сервисным обслуживанием никакого штампа мне в сервисной книжке не надо. Эмоции конечно меня переполняли от негодования, вскрыл капот проверил масло по щупу , перелито на 10 мм выше мах уровня(при том что мотор меня ждал в вертикальном положении), объясняют что залили по правилам, после смены фильтра его тоже заполнили маслом, при чем тут последовательность действий и перелив масла выше уровня- внятно не ответели. В мануале на русском написано- не превышать мах допустимый уровень масла в двигателе, а я с сервиса так моторчик получаю. Ни кого не принуждаю, но если Вы технически грамотны и в состоянии обслуживать свой мотор, делайте это сами, не взирая на штампы, снятие с гарантии. Денег не жалко на сервис но не на такой. Блин ,с содроганием жду ближайшего выхода на воду, уже подсознательно буду пытаться услышать какие либо отклонения в работе нового

двигателя, хоть антидеприсант принимайhttp://sanatatur.ru/forum/images/smilies/icon_russian0.gif